A debreceni akkugyárról cikkezik Németország legolvasottabb lapja.
2013 óta a legalacsonyabb szintre estek a kínai beruházások Európában – ezzel a címmel közölt cikket a Spiegel. Ezek főként az autóiparban és a fogyasztási cikkek ágazatában koncentrálódnak, derült ki a Kínára szakosodott Merics Intézet Berlinben közzétett tanulmányából.
A Spiegel cikkéből kiderül, a kínai befektetések Európában 2022-ben összesen 7,9 milliárd eurót tettek ki. Ez megfelel a 2013-as szintnek, és 22 százalékos csökkenést jelent 2021-hez képest. A nagyszabású projektek egyik fókuszában az elektromos autókhoz szükséges akkumulátorok állnak.
– a kínai CATL csoport összesen több mint 7 milliárd eurót akar befektetni az üzembe, írja a Spiegel.
Nyitóképünk illusztráció. Forrás: MARTIN SCHUTT / dpa-Zentralbild / dpa Picture-Alliance via AFP
A Kínában forgalomba helyezett elektromos gépkocsik kétharmada olcsóbb, mint hagyományos, robbanómotoros alternatíváik. Az olcsó gyártás miatt az ázsiai ország dominálja az európai EV-piacot is. Az öreg kontinensen lévő gyártóknak több támogatásra lenne szüksége, hogy felvehessék a versenyt.
Idén tovább csúszik a lejtőn Európa legnagyobb gazdasága. A tavalyi recesszió 2024-ben is folytatódik, ami rossz hír Magyarország számára, a hazai ipar ugyanis nagyban a német kereslettől függ.
A 2025-2027-es időszakra az S&P Global Ratings azzal számol, hogy a magyar gazdaság 2,8 százalékos reálnövekedést ér el éves átlagban – értékelte a Makronóm Intézet elemzője a péntek esti döntést.
Nem biztos, hogy a szerző alaposan átgondolta, kiket sérteget.
„Vége van ennek a korszaknak” – kemény szavakkal vázolta fel Európa jövőjéről alkotott elképzeléseit a francia elnök.
Régi kedvencek és ritkán hallott szerzemények is felcsendültek a Főnix Arénában.
A legnépszerűbb sportkommentátor az MTK-Ferencváros vasárnapi NB1-es mérkőzésen tért vissza a képernyőre.
