A Skyborg vezetői csapata egy több mint 2 órás pilóta nélküli tesztrepülést hajtott végre az ACS rendszerű Kratos UTAP-22 repülőgéppel. A tesztrepülés az Autonomous Attritable Aircraft Experiment, vagyis az AAAx kampány első mérföldköve volt, mely rendkívül sikeresnek bizonyult.
A repülés során a gép az alapvető funkciók mellett válaszolt a navigációs parancsokra, tartotta magát a kijelölt útvonalhoz és összehangolt manőverezést is demonstrált. A teszt során az is kiderült, hogy az autonóm gép rendkívül jól kommunikál azokkal a repülőkkel is, amelyeket pilóták irányítanak, így egy bevetés során akár majd vegyesen is lehet alkalmazni a gépeket.
A továbbiakban ez a sikeres eredmény meghatározó tényező lesz az autonóm repülők különböző módokon történő integrálásában. A Skyborg Vanguard program célja ugyanis a teljes küldetés autonóm repülőgépekkel történő megoldása, mellyel munkaerőt és költségeket spórolva lehetne ugyanolyan hatékonyan működni.
A meglévő rendszereket pedig folyamatosan lehet majd fejleszteni is, mellyel egyre összetettebb küldetéseket is el tudnak végezni a repülők önállóan.
A cikk szerzője Blősz Dalma.
A török Kaan Next-Generation Fighter, amelyet korábban TF-X néven ismertek, végrehajtotta első sikeres tesztrepülését. A gép a közvélekedés szerint hamarosan számos ország érdeklődését kiválthatja. A jelentés alapján a repülő egy F–16D kíséretében 13 percig repült, elérte a 2,5 kilométeres magasságot és a 425 km/h-s sebességet.
Már végrehajtották az első tesztrepüléseket is.
Elon Musk, a Tesla vezére, Kínába utazott, hogy négyszemközti megbeszélést folytasson Li Csiang miniszterelnökkel. A váratlan látogatás célja az volt, hogy új lendületet adjon az autóipari vállalat fejlesztéseinek az országban. A korábban Kínában rendkívül népszerű Tesla eladásai a közelmúltban visszaestek, ami jelzi, hogy nem tud lépést tartani a hazai modellekkel.
„Ami nagyon idegesíti a baloldalt, hogy beérett több év munkája, és létrejött a nemzeti erők nemzetközi szövetsége, a Wokebusters” – árulta el Szánthó Miklós.
A frankfurti repülőtéren tizenöt mentőautó várta a gépet.
Knézy Jenő, Hajdú B. István és Csisztu Zsuzsa is a logó előtt ülve mondta a sporthíreket.
