A világméretű járvány számos iparágat érintett az elmúlt években, de nem vitatható, hogy a légi közlekedést érte az egyik legsúlyosabb csapás.
A Covid–19 miatt a légiközlekedési ágazat a becslések szerint 370 milliárd dolláros globális bevételkiesést szenvedett el. És amint azt Carmen Ang, a Visual Capitalist munkatársa elmondta, bár a légi közlekedés lassan kilábal a válságból, magához tér a mélypontokról, a légi utasforgalom még mindig nem a régi.
Hol tartott ez az iparág 2022-ben a Covid előtti időkhöz képest, és mikorra várható a légi utasforgalom visszatérése a szokásos szintre? Julie R. Peasley grafikája az IATA adatai alapján mutatja be a jelenlegi és várható utasforgalmat.
A megrázkódtatásokkal teli 2020-as év után a légi közlekedési ágazatban jelentős javulás kezdődött. A járvány előtti szint eléréséhez azonban még sok a tennivaló.
A teljes utasforgalom 2021-ben csak a 2019-es szint 47 százalékát érte el. Ez nagyrészt a belföldi utazásoknak köszönhető, hiszen
a nemzetközi utasszámok csak kevesebb mint harmadát, 27 százalékát érték el a Covid előtti szintnek 2021-ben.
Regionális szempontból Közép-Amerikában volt az egyik leggyorsabb fellendülés.
Valójában az egész amerikai kontinens igen gyorsan kilábalt a világjárvány okozta kellemetlenségekből. Észak-Amerika és Dél-Amerika is elérte a 2019-es utasszám több, mint 50 százalékát 2021-ben, és 2022-ben 94 százalékos, illetve 88 százalékos utasszámot értek el.
Ám nem minden kontinens volt ilyen szerencsés: Ázsiában és a csendes-óceáni térségben volt a leglassabb a fellendülés. A maradandó visszaesés itt elsősorban a sokkal keményebb Covid-intézkedéseknek és a szigorú lezárásoknak köszönhető, amelyeket Kína még csak néhány hete kezdett el átértékelni.
Bár a fellendülés régiónként eltérő módon alakult, a légitársaságok 2025-re várhatóan visszatérnek a 2019-es számok.
Bár a jövő ígéretesnek tűnik, az IATA hangsúlyozta, hogy a prognózisok során nem vették figyelembe az ukrajnai háború és más, esetlegesen kialakuló konfliktusok hatásait, amelyek messzemenő következményekkel járhatnak a globális gazdaságra a következő években.
A 2025-2027-es időszakra az S&P Global Ratings azzal számol, hogy a magyar gazdaság 2,8 százalékos reálnövekedést ér el éves átlagban – értékelte a Makronóm Intézet elemzője a péntek esti döntést.
A KSH friss adatai szerint a 30 év alattiak, valamint az 55 év felettiek körében emelkedett elsősorban az aktivitás az utóbbi időszakban – derül ki a Makronóm Intézet elemzőjének értékeléséből. A munkanélküliség továbbra is alacsony, főleg nemzetközi, uniós összehasonlításban.
Andrij Lunyin parádézott.
Nem járnak jó idők a Sparra: veszteséget termel, és a vezetés ezt azzal leplezné, hogy több fronton támadja a kormányt. A nemzetközi cég kulturálatlan magatartással vádolja a kabinetet a meghirdetett patrióta gazdaságpolitika miatt.
Lisa Archbold végül ügyvédet fogadott.
Home office, remote, hibrid munkarend, a covid előtt ezek sokaknak ismeretlen fogalmak voltak, mostanra a munkahelyek alapjait képezik.
A dortmundi együttes kiváló védekezéssel és Nicklas Füllkrug góljával legyőzte francia ellenfelét, egy az eredmény ellenére kifejezetten izgalmas mérkőzésen.
A baleset következtében az autópálya mindkét forgalmi sávját a belváros irányába lezárták.
